በዎርክሾፑ ውስጥ አደገኛ ኢነርጂን መቆለፍ፣ መለያ መስጠት እና መቆጣጠር

OSHA የጥገና ሰራተኞችን አደገኛ የኃይል ምንጮችን እንዲቆልፉ፣ እንዲለዩ እና እንዲቆጣጠሩ ያዛል። አንዳንድ ሰዎች ይህንን እርምጃ እንዴት እንደሚወስዱ አያውቁም፣ እያንዳንዱ ማሽን የተለየ ነው። Getty Images

ማንኛውንም ዓይነት የኢንዱስትሪ መሳሪያዎችን የሚጠቀሙ ሰዎች መካከል፣መቆለፊያ/ታጎውት (ሎቶ)አዲስ ነገር አይደለም። ኃይሉ ካልተቋረጠ በስተቀር ማንም ሰው ምንም አይነት መደበኛ ጥገና ለማድረግ ወይም ማሽኑን ወይም ስርዓቱን ለመጠገን አይደፍርም። ይህ የአስተሳሰብ እና የሙያ ደህንነት እና ጤና አስተዳደር (OSHA) መስፈርት ብቻ ነው።

የጥገና ሥራዎችን ወይም ጥገናዎችን ከማከናወንዎ በፊት ማሽኑን ከኃይል ምንጩ ማላቀቅ ቀላል ነው - ብዙውን ጊዜ የወረዳ መቆራረጫውን በማጥፋት - እና የወረዳ መቆራረጫ ፓነልን በሩን በመቆለፍ። የጥገና ባለሙያዎችን በስም የሚለይ መለያ ማከልም ቀላል ጉዳይ ነው።

ኃይሉ መቆለፍ ካልቻለ መለያው ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። በሁለቱም ሁኔታዎች፣ መቆለፊያ ቢኖርም ባይኖርም፣ መለያው ጥገና እየተደረገ መሆኑን እና መሳሪያው ኃይል እንዳልተሰጠ ያሳያል።

ሆኖም ግን፣ የሎተሪው መጨረሻ ይህ አይደለም። አጠቃላይ ግቡ የኃይል ምንጩን ማቋረጥ ብቻ አይደለም። ግቡ ሁሉንም አደገኛ ኃይል - በ OSHA ውሎች - መጠቀም ወይም መልቀቅ፣ አደገኛ ኃይልን መቆጣጠር ነው።

አንድ ተራ መጋዝ ሁለት ጊዜያዊ አደጋዎችን ያሳያል። መጋዙ ከጠፋ በኋላ የመጋዙ ምላጭ ለጥቂት ሰከንዶች መሥራቱን ይቀጥላል፣ እና በሞተሩ ውስጥ የተከማቸው ሞመንተም ሲሟጠጥ ብቻ ይቆማል። ምላጩ ሙቀቱ እስኪጠፋ ድረስ ለጥቂት ደቂቃዎች ሞቃት ሆኖ ይቆያል።

ልክ እንደ መጋዞች ሜካኒካል እና የሙቀት ኃይልን እንደሚያከማቹ ሁሉ፣ የኢንዱስትሪ ማሽኖች (ኤሌክትሪክ፣ ሃይድሮሊክ እና አየር) የሚሰሩበት ሥራ አብዛኛውን ጊዜ ኃይልን ለረጅም ጊዜ ሊያከማች ይችላል። በሃይድሮሊክ ወይም በአየር ግፊት ስርዓቱ የማተም ችሎታ ወይም በወረዳው አቅም ላይ በመመስረት ኃይል በሚያስደንቅ ሁኔታ ለረጅም ጊዜ ሊከማች ይችላል።

የተለያዩ የኢንዱስትሪ ማሽኖች ብዙ ኃይል መጠቀም አለባቸው። የተለመደው የብረት AISI 1010 እስከ 45,000 PSI የሚደርሱ የታጠፈ ኃይሎችን መቋቋም ይችላል፣ ስለዚህ እንደ የፕሬስ ብሬክስ፣ ፓንችስ፣ ፓንችስ እና የቧንቧ ማጠፊያዎች ያሉ ማሽኖች ኃይልን በቶን አሃዶች ማስተላለፍ አለባቸው። የሃይድሮሊክ ፓምፕ ስርዓቱን የሚያንቀሳቅሰው ዑደት ከተዘጋ እና ከተቋረጠ የስርዓቱ የሃይድሮሊክ ክፍል አሁንም 45,000 PSI ማቅረብ ይችላል። ሻጋታዎችን ወይም ቢላዎችን በሚጠቀሙ ማሽኖች ላይ ይህ እግሮችን ለመጨፍለቅ ወይም ለመቁረጥ በቂ ነው።

ባልዲ በአየር ላይ የተዘጋ የባልዲ መኪና ልክ እንደ ያልተዘጋ የባልዲ መኪና አደገኛ ነው። የተሳሳተውን ቫልቭ ክፈት እና የስበት ኃይል ይቆጣጠረዋል። በተመሳሳይ፣ የአየር ግፊት ስርዓቱ ሲጠፋ ብዙ ኃይል ሊይዝ ይችላል። መካከለኛ መጠን ያለው የቧንቧ መቆንጠጫ እስከ 150 amperes የሚደርስ የኤሌክትሪክ ፍሰትን ሊቀበል ይችላል። እስከ 0.040 amps ዝቅተኛ መጠን፣ ልብ መምታት ሊያቆም ይችላል።

ኃይልን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መልቀቅ ወይም ማሟጠጥ ኃይልን እና ሎቶን ካጠፉ በኋላ ቁልፍ እርምጃ ነው። አደገኛ ኃይልን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መልቀቅ ወይም መጠቀም የስርዓቱን መርሆዎች እና ጥገና ወይም ጥገና የሚያስፈልገውን ማሽን ዝርዝር መረዳትን ይጠይቃል።

ሁለት አይነት የሃይድሮሊክ ስርዓቶች አሉ፤ እነሱም ክፍት ዑደት እና የተዘጉ ዑደት ናቸው። በኢንዱስትሪ አካባቢ የተለመዱ የፓምፕ ዓይነቶች ማርሽ፣ ቫንስ እና ፒስተን ናቸው። የሩጫ መሳሪያው ሲሊንደር አንድ-አክቲቭ ወይም ድርብ-አክቲቭ ሊሆን ይችላል። የሃይድሮሊክ ስርዓቶች ሶስት የቫልቭ ዓይነቶች ሊኖራቸው ይችላል - አቅጣጫዊ ቁጥጥር፣ የፍሰት መቆጣጠሪያ እና የግፊት መቆጣጠሪያ - እያንዳንዳቸው እነዚህ ዓይነቶች በርካታ ዓይነቶች አሏቸው። ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ብዙ ነገሮች አሉ፣ ስለዚህ ከኃይል ጋር የተያያዙ አደጋዎችን ለማስወገድ እያንዳንዱን የክፍል አይነት በጥልቀት መረዳት ያስፈልጋል።

የRbSA ኢንዱስትሪያል ባለቤት እና ፕሬዝዳንት የሆኑት ጄይ ሮቢንሰን እንዲህ ብለዋል፡- “የሃይድሮሊክ አክቱተር ሙሉ ወደብ በሚዘጋ ቫልቭ ሊነዳ ይችላል።” “የሶሌኖይድ ቫልቭ ቫልቭ ሲሰራ፣ የሃይድሮሊክ ፈሳሹ በከፍተኛ ግፊት ወደ መሳሪያዎቹ እና በዝቅተኛ ግፊት ወደ ታንክ ይፈሳል” ብለዋል። “ስርዓቱ 2,000 PSI ካመረተ እና ኃይሉ ከጠፋ፣ ሶሌኖይድ ወደ መሃል ቦታው ሄዶ ሁሉንም ወደቦች ያግዳል። ዘይት መፍሰስ አይችልም እና ማሽኑ ይቆማል፣ ነገር ግን ስርዓቱ በቫልቭው በሁለቱም በኩል እስከ 1,000 PSI ሊኖረው ይችላል።”