የመቆለፍ/የታጎት አደጋ ምርመራ

የመቆለፍ/የታጎት አደጋ ምርመራ
መቆለፊያ/መለያ ማውጣትከ 1990 ጀምሮ OSHA ከታዘዙት የመጀመሪያ መስፈርቶች አንዱ ነበር ኤሌክትሪክመቆለፍ/ማጥፋትደንቡ በ1990 ተግባራዊ ሆነ፣ እንዲሁም የንዑስ ክፍል ኤስ አካል።መቆለፊያ/መለያ ማውጣትስልጠና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በሁሉም ተቋም ውስጥ የማስታወቂያ ማቅለሽለሽ ይካሄዳል.በመስክ ላይ ያለን ሁላችንም ተደጋጋሚ ልምምድ አድርገናል።መቆለፍ/ማጥፋት. መቆለፊያ/መለያ ማውጣትብዙውን ጊዜ የጭራጌ ስብሰባዎች እና የደህንነት መግለጫዎች ርዕሰ ጉዳይ ነው።አንድን ነገር ደጋግሞ መስማት የሰው ተፈጥሮ ሊሆን ይችላል እና ከብዙ ምንጮች የተነሳ አንዳንድ ጊዜ ወደ አውቶፒሎት እንሄዳለን።አሰራሩን ሆን ብለን ከማለፍ ይልቅ ምርጦቻችን እንኳን የምንፈልገውን ያህል ላንመታው እንችላለን።የሚከተለው እውነተኛ ጥናት ይህንን ነጥብ ያሳያል።
ፕሮጀክቱ በመካከለኛው ምዕራብ (አስተናጋጁ) ውስጥ በሚገኝ አንድ ኩባንያ ውስጥ በበርካታ ኮንትራክተሮች እየተካሄደ ያለውን የጥገና ሥራ ያካትታል.ሥራው በህንፃ ውስጥ እና በውጭ ማከፋፈያ ውስጥ መካከለኛ-ቮልቴጅ መቀየሪያን ያካትታል.የመቀየሪያ መሳሪያው ደረጃውን የጠበቀ ብረት ለበስ፣ መውጣቱ፣ የቫኩም ማቋረጥ ንድፍ ነበረው እና በጥሩ ሁኔታ ላይ ነበር።መቀየሪያው እንዲሁ በማርሽኑ ፊት ለፊት ባለው ነጠላ መስመር ምልክት ተደርጎበታል።
በክስተቱ ውስጥ የተሳተፈው ሰራተኛ በትክክል ተቆልፎ፣ መለያ የተደረገበት፣ የተፈተነ እና መሬት ላይ ባለው የመሳሪያ ክፍል ውስጥ መቀያየርን እና የቫኩም ጠርሙሶችን እንዲያጸዳ ተመደበ።በዚህ የመቀያየር ክፍል ላይ ያለው ሥራ ለሁለት ቀናት ያህል ቀጥሏል።ከሌሎቹ ኮንትራክተሮች አንዱ ሠራተኛውን እንዲያጸዳና እንዲሠራበት በመጀመሪያዎቹ መሣሪያዎች ዝርዝር ውስጥ የሌለውን የወረዳ የሚላተም ሴል እንዲሞክር ጠየቀው።የመሳሪያዎቹ ባለቤት የሆነው አስተናጋጅ ኩባንያ የዚህን ሰርኪዩተር ሴል በዝርዝሩ ውስጥ እንዲጨምር አጽድቋል።የወረዳ የሚላተም ክፍል ማምሻውን በፊት ኃይሉ ወደ ነበረው ግን ወደ አገልግሎት የተመለሰው የአውቶቡስ ክራር ነበር።